HOT ! KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト

リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト – WP。ご覧いただきありがとうございます。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。宜しくお願いいたします。オンロード – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。廃盤新品イージーライダース　EASYRIDERS SR400 ローダウンサス。みつ　SSフロントサスペンション&Rサス加工　EMC。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。11in ショートショック ブラック 79-03y XL・FXR用。SR400 SR500 OHLINS オーリンズ リアサスYA9522。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。ヤマハ　ドラッグスター400 純正品　トリプルツリー　曲がりなし。ゼファー750 フロントフォークアウターチューブ。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。純正　アドレスV125G フロントサスペンション　フロントフォーク。【おまけ付き】オーリンズ 916フロントフォークスプリング。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。cbx400f フロントトップキャップ　2型　cbr400f cbx550f。YSS DTG　L ２０ガスショック　 ブラック　CT125　345mm。サスペンションの全長は308mm（実測）です。CB400SFもしくはCB400SB nc42 フロントフォーク左右。YSS ベスパ 用 リアショックアブソーバー Vespa 50/ET3などに。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。RCB リアサスペンション YZF-R15/R125 XSR125 XSR155。あマハラ製MAHARA製　バルカン　スプリンガーフォーク。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン